Як вибрати акумулятор для свого авто?

Як вибрати акумулятор для свого авто?

Автомобільний акумулятор (АКБ) призначений не тільки для запуску двигуна. Він служить також джерелом живлення бортової електроніки і допомагає генератору з піковими навантаженнями. Тому вибір АКБ необхідно починати з перевірки відповідності основних характеристик, рекомендованих виробником автомобіля.

Головне, розмір АКБ

Акумулятор повинен поміститися у відведене йому місце під капотом (під сидінням, в багажнику). Помилитися з розмірами не можна, тим більше що з ними опосередковано пов'язані і головний електричний параметр батареї – ємність. Як правило, у меншої за розмірами батареї цей параметр теж буде меншим, хоча в межах 5 Аг можливі відхилення. Найпростіший спосіб не помилитися – орієнтуватися на ту батарею, яка стояла на вашій машині з заводу, надіслати нам її фото або просто вказати марку та модель вашого авто.

Важливо передбачити і місце роз'єму. В більшості випадків розміри гнізда під АКБ в автомобілі суворо обмежені, але іноді майданчик зроблено з запасом – під комплектацію машини двигуном іншої моделі.

Полярність акумулятора

При купівлі акумулятора важливо враховувати полярність. «Плюс» може бути справа, а «мінус» – зліва (або навпаки). Якщо купити АКБ «не тієї» полярності, довжини штатних проводів машини може не вистачити для підключення.

Також варто враховувати і стандарт акумулятора. Він може бути європейський і азіатський. Вони відрізняються розташуванням клем, але не по відношенню до полярності, а по відношенню до верхньої кришки корпусу. В європейських акумуляторах клеми злегка втоплені і знаходяться в нішах, а в азіатських вони розташовуються зверху на рівній поверхні.
Важливо враховувати, що замінити європейський формат акумулятора азіатським вийде не завжди, зважаючи на відмінності в розмірах і стандартах кріплення.

Ємність акумулятора

Те, що прийнято називати ємністю акумулятора, оцінюється в ампер-годинах. Чим більше автомобіль і чим об'ємніший його двигун, тим більше повинно бути ампер-годин. Це основний параметр, який характеризує запас енергії в акумуляторі. Простіше кажучи, ця цифра показує, скільки разів поспіль морозним ранком ви зможете провернути стартером ваш замерзлий двигун. Чи довго зможе грати аудіосистема у вашій машині, поки ви відпочиваєте на природі. Наприклад, батарею малої ємності гучно включена музика розрядить вже до ранку, а акумулятор середнього масштабу після доби харчування динаміків зможе ще й запустити двигун.

Іноді у автовласника є можливість застосувати акумулятор більшої ємності, ніж штатний, – дозволяють і габарити, і фінанси. Але чи не зашкодить це машині і самої АКБ? Однозначно ні. А чи варто робити такий апгрейд – справа суто індивідуальна. На нашу думку, краще доплатити не за додаткову ємність в ампер-годинах, а за додаткову резервну ємність (вимірюється в хвилинах) або більший за максимальний струм (вимірюється в амперах).

Пусковий струм АКБ

Значення максимального струму (пусковий струм) пишеться на більшості сучасних батарей і на моделях ємністю 60 Аг виглядає як 480А (EN), 560А (EN), 600А (EN). Частина виробників заміряє пусковий струм за методикою DIN замість EN, тому у них цифра виходить меншою: 510А (EN) відповідає 300A (DIN). На практиці більший пусковий струм означає більш легкий старт двигуна. Адже чим швидше стартер крутить холодний колінвал, тим швидше мотор оживе. З іншого боку, ємності АКБ з низьким пусковим струмом може вистачити на п'ять-шість спроб старту, але всі вони будуть «млявими», з низькими оборотами стартера і успіху не принесуть.

Технології виробництва АКБ

Акумулятори навіть з рівними основними параметрами, але різних класів, сильно відрізняються за ціною. Вся справа в якості пластин. У батарей економ пластини струмовідводів зроблені зі свинцю з додаванням сурми – вона потрібна для кращого формування при виготовленні, але псує деякі експлуатаційні показники. Такі акумулятори вимагають періодичного доливання дистильованої води, потребують підзарядки після простою автомобіля і відрізняються найнижчим серед конкурентів пусковим струмом.

Акумулятори середнього цінового рівня комплектують мінусовими пластинами з додаванням кальцію. Їх саморозряд під час бездіяльності в кілька разів нижче, пусковий струм вище, вони повільніше старіють і вважаються малообслуговуваними, оскільки вимагають контролю рівня електроліту набагато рідше. Цю категорію називають «стандарт», вона найпопулярніша серед українських автомобілістів. Визначити такий акумулятор можна по маркуванню Са (кальцій) на корпусі. Іноді у них може не бути видимих пробок на корпусі.

Нарешті, акумулятори преміум-класу зібрані цілком з пластин з кальцієм, тому вони і маркуються символами Ca-Ca. Відрізнити їх можна за відсутності пробок на кришці, оскільки такі АКБ вважаються необслуговуваними. У таких батарей самий довгий термін служби, самий низький саморозряд і самий високий пусковий струм.

Уважно вибирайте акумулятор для свого авто, адже від його справної і надійної роботи залежить не менше, ніж від роботи двигуна або коробки передач. Наші фахівці з радістю допоможуть підібрати гідний АКБ для вашого автомобіля.